A l’initiative de Loys, une sortie est planifiée dimanche 26, direction Ussel ; but officiel : ravir des bolets aux Corréziens; but caché : voler car il fera un temps splendide.
Le RDV est fixé à 12 :45 au club, mise en route à 12 :55, nous avons un créneau à 13 :00.
La nature étant ce qu’elle est, la mise en route se fera vers 13 :45….
Je suis au club depuis 11 :30, et je papote avec quelques copains, dont Alain Benadi qui m’apprend qu’il s’est joint à nous.
Je devais voler avec Loys, mais il a fait tellement d’invitations que l’Ambassadeur déborde.
Loys emmène Mathieu, jeune élève pilote qui a 2h de vol, pour lui montrer qu’il y a une vie au-delà du tour de piste.
Vous avez suivi ? Ca m’étonnerait bien, car j’étais aussi un peu perdu, mais je me retrouve à l’AR du NS, Benoit en place gauche et Alain à droite.
Loys, rapide comme l’éclair, a mis en route avant nous et décolle bien avant ; comme il va plus vite, il aura piqué tous les champignons avant qu’on ait atteint VR.
On décolle en 23, ce qui est idéal pour une route au 231, non ?
Ciel bleu, pas une turbulence, 4500 pieds QNH, on est royaux.
Contact avec Clermont App, qui nous donne un code transpondeur ; la dame doit s’ennuyer le dimanche car elle jacasse dans le poste et réussit à elle toute seule à recréer une ambiance Los Angeles 18h30, alors qu’il doit y avoir 5 malheureux VFR dans l’azur.
On garde un œil (voir et éviter) sur les parapentes autour du Puy de Dôme lorsque Loys s’annonce en vent arrière Ussel.
Il y a 180 km/h au badin, et NS ne donnera rien de plus.
Intégration à Ussel, Benoit triche un peu pour ne pas donner à Loys l’impression qu’il nous a mis minables, et on s’intègrement directement en base.
Poser viril en 28 sur la piste bizarre d’Ussel, bombée en son milieu, et dont on ne voit pas l’autre extrémité.
Le terrain est splendide, en 10, on a un coup d’œil exceptionnel sur la chaine des puys, ça ferait presque Arizona.
Le soleil est toujours là, nos amis aussi, autour d’un sympathique pique- nique à base de sauciflard d’écureuil et autres bonnes choses (entre autres une tablette de chocolat dont l’agonie rapide ne tire de larmes à personne).
Certains prennent l’option lézard au soleil, d’autres partent à la conquête du graal mycologique (quoi que c’e n’est pas une bonne année à champignons !).
Au retour, lourdement lestés de 3 bolets totalisant 77g, nous examinons les hangars.
Ce club doit être peuplé d’extraterrestres.
Les gens viennent comme ça, pour le plaisir, voler (si si !), papoter, regarder les avions, bricoler. Il y a au moins 20 personnes.
Bon, ce n’est pas tout ça, on n’est pas d’ici, et il faut penser retour.
On pirate à Loÿs la place de N°1 au décollage, en raison de notre faible vitesse et nous voila en l’air, Alain aux commandes, direction la Banne d’Ordanche pour un survol.
Loys est derrière et en dessous, avec toutes les marges de sécurité, c’est splendide de voler à deux avions.
Arrivés à la Banne, un tour de « piste » qui n’effraie pas les nombreuses vaches.
L’endroit est magnifique, il y a des visiteurs sur le belvédère, ça doit être un terrain fabuleux, comme c’est dommage que la manip organisée par Loys ait avorté.
Contact avec Clermont App, qui nous guide comme un 747, nous avertissant régulièrement de la présence d’un VFR « transpondeur 7000 devant nous et même route », et nous lâche seulement après Vichy.
Les paras sont au sol quand nous arrivons, et c’est une intégration rapide puis un poser en 05. Vraiment bien fait ce terrain de LFHX.
Les pleins complets, on lave les avions (hé oui), portes fermées ;
Un petit canon au bar pour commenter la journée et regretter ceux qui ne sont pas venus pour faire voler l’ULM, et bye bye à la prochaine !
Jean-Marie
Photos Sortie Ussel cliquez ici